Changement
d'une durite air secondaire fissurée
Il faut faire très attention a bien caler la voiture car vous serez amener a travailler pas mal de temps sous la voiture et il vaudrait mieux pour votre santé qu'elle ne vous retombe pas dessus. Si vous pouvez faire ça sur un pont ou une fosse faites le sans hésiter !
Tout d'abord on lève la voiture et on place 4 bonnes chandelles ou cales, on peut laisser un ou deux crics par sécurité (mieux vaut beaucoup de cales que pas assez). Prévoyez environ 2 h, en y allant tranquille
Vous aurez besoin de: 1 silentbloc Audi Réf : 8L9 253 147 ( pour fixer la ligne juste avant le silencieux arrière)
1.
Desserrer
les supports de silentbloc situés de chaque.
2. Desserrer a fond les colliers qui tiennent la ligne au cata
3. Enlever le silentbloc qui est situé avant le silencieux intermédiaire
4. Dévisser complètement les supports de silentblocs de chaque coté du silencieux arrière, et enfin tomber la ligne d'origine !
5. Voila le silencieux Milltek avec ses silentblocs
6. Emmancher l'adaptateur de la ligne sur la sortie cata, puis insérer le tube intermédiaire à fond dans l'adaptateur
7. On regarde si la sortie est bien centrée au niveau de la jupe avant de tout serrer
8. Si tout est bon il reste plus qu’à bien serrer les 3 colliers et les supports silentblocs et le travail est fini
Il y a
quelques étapes délicates au démontage, car il ne faut pas faire tomber
la ligne et penser à caler les cata.
Au remontage, il faut emmancher le silencieux sur le tube qui pend et
refixer les supports des deux silentblocs du silencieux au châssis de
l'auto.
Alors on règle le positionnement de la ligne au mieux et on peut mettre
le dernier silentbloc (qu'on aura acheté auparavant chez Audi, de couleur
rouge)
Texte et images: Oufmen