Installer un GPS Audi d'origine sur une S3 Evo
 

Je me suis lancé il y a quelques temps dans l'installation d'un GPS NaviPlus dans ma S3 à la place du Concert 2 avec Bose.
Voici la liste des courses et quelques photos pour vous aider si vous voulez vous lancer dans l'aventure
 
ws-1_Outils.jpg (24557 octets) ws-2_cables.jpg (16727 octets) ws-3_Antenne.jpg (17123 octets)
 

1. Acheter le matériel :

- Les outils pour extraire l'autoradio ou le GPS (10 Euros sur Ebay) :
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Le câble 'Plug & play' pour relier le faisceau existant de la S3 au NaviPlus (25 Euros sur Ebay) :
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Une antenne GPS pour Navi (25 Euros sur Ebay) :
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Un NaviPlus pour A3 / S3. Réf. 8L0 035 192. Les autres réf. ne sont pas compatibles avec la S3 (façade différente). (environ 500 à 600 Euros sur Ebay) :
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Une console double DIN si vous avez comme moi un autoradio simple DIN (86 euros chez Audi, Réf. 8L0 858 005 A) sinon le GPS ne rentre pas. 
  En fait c'est juste la partie métallique qu'il faut changer. Sur la photo on voit l'ensemble de la console.
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Un module de clim. si vous avez un autoradio simple DIN (la façade est plus petite quand un autoradio double DIN ou un Navi sont montés).
  Dans mon cas au vu du prix chez Audi (674 euros !! Réf. 8L0 820 043 K ) j'ai décidé de couper le mien proprement en suivant le schéma suivant :

En plus de tout cela il faut un fer à souder, quelques câbles électriques pas trop gros, de la gaine thermo, du scotch d'électricien, un tournevis Torx pas trop long, une main droite et une main gauche (pas recommandé si vous avez deux mains gauches

 
ws-4_NaviPlus.JPG (53315 octets) ws-5_Console_double_Din.jpg (21380 octets) ws-7_clim_doubledin.jpg (46205 octets)
 
2. La préparation :

- Couper le module de clim. pour qu'il devienne plus petit :
  Il est préférable de démonter la façade avant (une dizaine de petites vis torx N°6).
  Cela ce coupe plutôt bien avec une scie à métaux. Ensuite 2 heures au papier de verre pour faire les arrondis sur les cotés et en bas et voila le résultat. 
  (il est un peut court en haut donc il y a un léger écart entre le Navi et le bloc Clim mais cela se voit très peu) :

- Avant de tout monter dans la voiture j'ai testé le Navi et j'en ai profité pour faire la mise à jour mais cette étape n'est vraiment pas importante 
  (ceci dit on est bien content quand on reçoit le matériel d'Ebay et que tout fonctionne bien pendant le test :

- Test et mise à jour : La version du Navi et la version qui va être installée par le CD.

  
ws-8_Tester.JPG (63612 octets) ws-9_maj.JPG (48901 octets)

ws-10_maj2.jpg (48468 octets)

3.  L'installation :

Le démontage :
C'est la que cela va se compliquer un peut, il faut commencer par démonter tout le dessous du tableau de bord et la console centrale. Pour cela il y a une série de vis Torx N° 25 à retirer (en rouge sur les photos) :

9 vis pour enlever la boite à gant,
4 vis pour enlever la console centrale (les 2 du haut sont derrière la plaque laquée noir (clipsée) ou il y a le bouton ESP :

5 ou 6 vis + 2 clips pour enlever la partie sous le volant :

2 vis pour enlever le porte instrument (elles sont derrière le petit cache entre le volant et le PI. Ce cache est juste clipsé, il faut tirer dessus.

ws-11_tdb.jpg (56440 octets) ws-12_tdb.jpg (57778 octets) ws-13_tdb.jpg (49967 octets)
 

4. Les raccordements électriques :

Pour que le Navi fonctionne il faut récupérer les signaux suivants :
- + après contact
- Signal d'illumination
- Signal GALA (vitesse de la voiture)

Pour chacun des ces branchement le mieux est de couper le fil sur lequel on prélève le signal, puis de ressouder les 3 fils ensemble : Les deux bouts que l'on vient de couper + le fil que l'on rajoute et qui va au Navi+. (voir le schéma sur la Navi, c'est simple). Le tout est à isoler avec de la gaine thermo.

J'ai pris le + après contact sur la prise du commutateur des feux (Pin N° 2, fil noir/blanc sur s3 09/2001)
J'ai pris le signal d'illumination sur cette même prise (Pin N° 14, fil bleu/ violet sur s3 09/2001) :

Le signal Gala doit être pris derrière le compteur sur la prise bleue et rose (pin N° 31).

Une fois que vous avez raccordé tout ça au Navi il faut brancher l'antenne radio et l'antenne GPS (je l'ai posée sur le tableau de bord sous le pare brise, c'est discret et je capte toujours 4 à 8 satellites) puis il faut bien ranger les câbles pour que le Navi puisse rentrer.

ws-14_elec.jpg (40878 octets) ws-15_elec.jpg (42168 octets) ws-15_fin.jpg (42007 octets)
 
Une fois terminé voici le résultat : Sur la photo la couleur semble différente mais une fois le bloc clim. passé à la bombe rénovateur plastique, il n'y a quasi plus de différence.
La navigation et la sono marchent bien. Il ne reste juste à ajouter le
module TMC (130 Euros sur Ebay avec le câble) pour avoir les info dans le SIC. 
Les seuls points à voir sont : Le Navi n'a pas de sortie subwoofer et il ne sait pas lire les CD audio, il faut donc un chargeur.



Texte et images: TOM-S3