Audi S3 - CAN EMULATOR

CAN-EMU
- Notice de montage -

Le CAN-EMU est livré comme illustré ci-contre. Il est accompagné d'une notice de montage en langue française.

Pour un montage propre, rapide et simple, il convient de confectionner un faisceau d'adaptation. Ceci évite d'utiliser des connexions auto-dénudantes qui pourraient endommager le câblage d'origine (dans le cas ou vous voudriez un jour revenir an arrière).

Nous avons besoin de:

- Prise ISO femelle, 8-poles, avec contacts, réf. CONRAD 378646
- Fiche ISO mâle avec fils précâblés, réf. CONRAD 73014

ou matériel équivalent à trouver dans votre centre auto

A partir de ces composants, on se fabrique le faisceau d'adaptation. Au niveau de la prise ISO femelle (celle de chez CONRAD vient vierge, avec contacts à souder), on intègre les différents fils du CAN-EMU, en suivant le tableau ci-après. Les connexions non utilisées doivent être isolées. Ne pas les relier au CONCERT 2 pour éviter un dédoublage des signaux. Les fils superflus présents dans la fiche vers le CONCERT 2 doivent être éjectés en se servant d'un trombone. La partie verte de la fiche Mini-ISO est fournie et connectée au Can-Bus.

Faisceau 1:
Marron	Masse 31 GND	Fiche ISO femelle, PIN 8
Rouge	Plus permanent 30 ( +12V )	Fiche ISO femelle, PIN 7
Blanc	S-Contact	Fiche ISO femelle, PIN 4
Bleu	Signal de vitesse	Fiche ISO femelle, PIN 1
Blanc/Marron	CAN-High/CAN-Low	Fiche Mini ISO verte, fourni

Faisceau 2:
Bleu	Marche arrière	non connecté, que pour NAVI
Blanc	Eclairage	Fiche ISO femelle, PIN 6
Jaune	Display-refresh	à connecter sur PIN 4, suivant besoin
Jaune, fin	ENA, Signal Enable	connecteur séparé (ex Mini-ISO verte, PIN 10)
Vert, fin	DATA, Signal Data	connecteur séparé (ex Mini-ISO verte, PIN 9)
Blanc, fin	CLOCK, Signal Clock	connecteur séparé (ex Mini-ISO verte, PIN 8)

Une fois le faisceau d'adaptation terminé, il faut couper les 3 fils ENA, DATA et CLOCK du Bus 3-fils sur l'ancienne fiche Mini-ISO verte, puis les relier moyennant soudure ou par une connectique séparée aux 3 fils fins du CAN-EMU. Attention à ce moment de ne rien intervertir (comparer l'autocollant sur l'autoradio et la désignation des fils sur le CAN-Emulator!)

Connectique CONCERT 1

Conseil: Si l'ancienne fiche Mini-ISO de l'autoradio Concert 1 n'est pas séparée en 3 pièces, mais d'un seul tenant (en cas de chargeur CD existant ou Système BOSE), il est conseillé de faire éjecter les contacts correspondants par votre concessionnaire.

La fiche verte Mini-ISO se retire facilement des deux autres parties, en écartant tout simplement les languettes correspondantes.

On peut maintenant insérer la nouvelle fiche Mini-ISO verte du CAN-EMU dans le logement prévu sur l'autoradio, ou alors insérer les deux fils Blanc CAN-High/Marron CAN-Low dans les trous correspondants de l'ancienne fiche Mini-ISO d'un seul tenant.

Une petite modification doit être faite au niveau de la connexion de masse du chargeur CD. Sur le CONCERT 1, cette masse se trouve sur le PIN 10 de la fiche rouge (image connectique CONCERT 1, fiche de droite, PIN en bas à gauche !)

Sur la connectique du CONCERT 2, ce PIN n'est pas opérationnel. La masse du chargeur se trouve sur le PIN 10 de la fiche Mini-ISO verte, en bas à gauche de la partie encadré ci-contre.

Le CAN-EMU vient avec des contacts vierges pour Mini-ISO. Il suffit de couper le fil de masse sur l'ancienne fiche rouge, de le souder sur un des contacts, puis de le clipser dans le logement 10 de la nouvelle fiche Mini-ISO verte.

Connectique CONCERT II

Nota: Les possesseurs d'un BOSE-Soundsystem doivent mettre le PIN 1 de la fiche du CONCERT 2 à la masse. Ceci est impératif pour le bon fonctionnement du BOSE-Soundsystem ! D'autre part, un recodage de l'autoradio sur "Affichage BOSE" peut s'avérer nécessaire (adresse 56, VAG-COM).